기후동행카드 알아보기
요즘 대중교통비도 오르고 물가는 오를대로 오르고 안 오른걸 찾는게 더 어려운
한국 실정에 모든 사람들의 지갑이 움츠러 들고 소비욕구는 줄었는데요 ㅠㅠ
여기에 각성한 정부가 이런 정책을 내놨는데
아니 이게 정말 가능한 정책이라고? 생각이 들만큼 너무 파격적이고 좋은 정책이어서
널리널리 알리러 긴급하게 왔습니다
이미 소식을 들으신분도 많겠지만 모르셨다면 신청하셔야 하는 카드!
기후동행카드에 대해 알려드리러 왔습니다!!
♥ 그래서 기후동행카드가 뭔데?
- 전국 최초로 서울이 기후와 교통 환경변화에 맞춰 친환경적으로 시행되는 정책으로
기후변화 대응· 대중교통 무제한 이용 ·민생 편의까지 담아
카드 한장으로 대중교통 및 따릉이까지 횟수 제한 없이 이용가능 한 대중교통 통합정기권 교통카드 - 2023년 2월부터 정책 개발을 진행했고 운송기관 협의, 교통카드 시스템 개발 등을 추진하며 새로운 교통 서비스를 제공하기 위해 노력하며 독일 9유로·49유로 티켓의 성공 사례를 벤치마킹한 사업입니다
- 2024년부터는 인천시, 김포시 등 서울권역 출퇴근·통학·소비 등 인근 생활권 지자체에도 서비스를 제공하여 수도권 전역으로 까지 대중교통 편의가 늘어날 예정!
♥ 비싼거 아니야? 얼만데?
- 따릉이 이용 유무에 따라 62,000원(따릉이 미이용)
65,000원(따릉이 이용)으로 대중교통 무제한 이용! - 1월 23일부터 모바일카드 다운로드 및 실물카드를 구매 가능!
(실물카드는 별도 3,000원의 비용발생) - 따릉이는 월 단위로 사용 유무 선택 가능하니 처음 선택을 끝까지 유지 하지 않아도 되니 안심하고 편하게 이용하세요!
- 따릉이는 1시간 권으로 이용가능 ( 1시간 안에 반납 후 재 대여하면 또 이용가능)
♥ 신청은 언제 어디서 어떻게?
- 신청 당장 하고싶겠지만 1월 23일 부터 구매만 가능하며 사용은 1월 27일부터 이용가능합니다
- 실물카드 : 서울교통공사 1~8호선 고객안전실에서 구매 가능
- 모바일카드 : '모바일 티머니' 앱 다운로드 후 회원가입 , 기후동행카드 발급 및 충전 후
월 이용요금을 계좌이체하고 5일 이내 사용일을 지정한 후 이용하면 됩니다.◊ 시범기간 내에는 신용카드로 ‘모바일카드’를 충전할 수 있습니다 - 모바일카드는 안드로이드만 가능하며 iOS기반은 모바일 교통카드 기능이 없어 실물카드를 이용해야합니다.
♥ 사용방법은?
- 지하철 및 버스 이용
- 승/하차시 모바일 및 실물 카드 태그
- 따릉이 이용
- 티머니 GO 앱 다운로드 및 회원가입 후 기후동행카드 발급 등록 하면
1시간 단위 따릉이 무료이용권 생성
♥ 기후동행카드 이용 범위
- 서울지역 내 지하철
- 서울시 시내 및 마을버스
- 따릉이
♣ 지하철 이용가능 노선
1호선 | 온수/금천구청 ~ 도봉산 | 6호선 | 전구간 |
2호선 | 전구간 | 7호선 | 온수 ~ 장암 |
3호선 | 지축 ~ 오금 | 8호선 | 전구간 |
4호선 | 남태령 ~ 당고개 | 9호선 | 전구간 |
5호선 | 방화~ 강일/마천 | 수인분당선 | 청량리 ~ 복정 |
경의중앙선 | 수색 ~ 양원/서울역 |
공항철도선 | 김포공항 ~ 서울역 |
우이신설선 | 전구간 |
신림선 | 전구간 |
경춘선 | 청량리/광운대 ~ 신내 |
♠ 신분당선은 요금체계가 상이하기 때문에 서울구간 내라도 이용이 제한
♣ 버스 이용구간
- 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용이 가능
- 교통 소외지역과 사각지대 지역에서 이용이 많은 마을버스 포함
♠ 경기·인천 등 타 시·도 면허버스와 요금체계가 상이한 광역버스와 심야버스는 포함되지 않음
♥예상 기후교통카드 디자인
♥ 정리 및 누가 이용하면 좋은지 임의계산
- 요금이 기본요금과 상이 한 곳은 지원이 안되는 구간이라 추가 요금내야한다는 걸로 생각하면 되겠습니다
- 무제한 따릉이 이용 하느냐 안하느냐의 차이는 단돈 3,000원!
평소 출퇴근길이 걸어가기엔 애매하고 따릉이 대여소가 근처에 있는 분이라면 엄청난 파격 조건인데요!
지금 따릉이 회원권이 있지 않고 2시간 이상 이용권으로 꼭 필요 하신 분 제외하고는 65,000원 요금제로 이용하는것이 좋을거 같네요!
( 저는 이미 2시간 따릉이 1년 정기권 유저라.. 끝나고 만약 이 사업이 계속 지속 된다면 65,000권으로 1시간 이용권으로 탈거 같아요!) - 이 사업은 1월 27일~ 6월 30일 까지 약 6개월 간 진행예정중인 시범사업으로 7월부터 본사업으로 전환예정이라고 하네요!! ( 이랬는데 갑자기 중단되는건 아니겠죠 ㅠㅠ )
- 추후에는 지하철과 버스뿐만 아니라 다양한 교통수단을 시민들이 개인 선호에 따라 선택할 수 있게 다양한 옵션 요금제 개발을 지속할 계획이라고 합니다 ( 정말 이를 갈고 만드는 중인가봅니다..)
- 월 요금 62,000원 기준
지하철 기본요금 1400원 하루 왕복 2번 이용 하고
추가요금 200원 붙여서 평균치로 계산을 해봤을때
* 하루 왕복 3200원 (62,000 ÷ 3200 = 19.4 일) - 결론 : 횟수로는 38번 이상, 일별로는 20 ~ 22일 이상 하루에 출퇴근이나 왕복 할일 이 있으시다?
무조건 묻따 신청하십시오!
와 그나저나 저는 이거 보자마자 엥? 에엥? 진짜..? 라는 생각이 들정도로
너무 파격적인 내용이라 구라아니야? 불신부터 시작 ㅋㅋㅋ
근데 확인결과 진짜였고....
흥분되면서 빨리 신청하고 싶다는 생각 밖에 안들었는데요
7월 본사업으로 확대한다고는 하는데... 계속 이어질지 의문이지만
이것이 계속 유지가 된다면 민생안정에 조금이나마 기여할수 있는 파격 조건인것 같습니다!
사라진다해도... 정책 있는동안은 알차게 뽑아야죠
그럼 여려분들도 정책 잘 뽑아 드셨으면 좋겠고
이미 알고 계셨던 분들도 많겠지만 이번에 처음 알아보셨다면 도움이 되었으면 좋겠네요!
이만 미소가 깃드는 잡지식 ~
2024/01/03, 2:44 오전 발행
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